A atividade da Praticagem é utilizada em todos os portos do mundo como uma forma de assegurar a integridade dos navios e da estrutura portuária.
Cada porto tem características geográficas próprias que envolvem acidentes geográficos, calado, correntes marinhas e ventos o que torna impossível para os pilotos dos navios conhecerem e manobrarem com sucesso seus equipamentos nas chegadas e saídas de portos.
Neste momento o prático daquele porto assume o comando do navio, sendo responsável por sua manobra de atracão e desatracação, por exemplo. Por conhecer profundamente a característica da região, a manobra acontece com mais segurança.
Fica claro, então, a importância da Praticagem para o bom andamento das operações internacionais, uma vez que o transporte marítimo responde hoje por mais de 95% do fluxo internacional de mercadorias, e cada vez constroem-se navios maiores.
No Brasil os práticos sao nomeados e controlados pela Marinha, através da DPC – Diretoria de Portos e Costas, mas atuam de modo privado através de empresas de Praticagem estabelecidas pela costa. Há um déficit destes profissionais, que chegam a ter uma remuneração media acima de R$130.000 mensais, sendo uma das classes mais bem remuneradas do pais.
A DPC acaba de abrir inscrições para prova de qualificação para o Praticantes de Prático, aberto a qualquer interessado de nível superior. A prova será em agosto.
Maiores informações estão no site da DPC ou em www.concursodepratico.com.br.
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